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Alpe di Neggia

Vira (Gambarogno) nach Indemini · TI

3,5Passklar-Wertung aus Streckendaten1,0Heute-Wertung

ITALIEN LocarnoCadenazzoRiveraMonte Ceneri: Offen Monte CeneriVira (Gambarogno)Indemini 5 km Karte vereinfacht · Gelände ©swisstopo ITALIEN BellinzonaLocarnoCadenazzoRiveraMonte Ceneri: Offen Monte CeneriIndemini 5 km Gelände ©swisstopo
Passstrasse (Verlauf vereinfacht)Pass offenPass gesperrt
Passhöhe
1’395 m
Länge
16.5 km
Aufstieg
1’190 m
Schwierigkeit
Anspruchsvoll

Status

Offenseit 1. Apr. 2026

Wintersperre unbestätigt. Für den Winterbetrieb dieser Strasse haben wir keine offizielle Quelle gefunden. Vor der Fahrt beim Kanton prüfen.

Quelle: Demo data (not real pass status)

Geprüft 30. Okt. 2026, 21:56

Vor der Fahrt immer die offizielle Strasseninfo prüfen.

Beispieldaten

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Wertung

Zwei getrennte Werte: wie gut der Pass grundsätzlich zum Fahren ist, und wie schön er heute ist.

Passklar-Wertung aus Streckendaten

3,5

Datenbasis 72 % · Berechnet aus Daten, keine Fahrerbewertungen. So bewerten wir

  • FahrspassGewicht 30 %4,0

    max. 12 % Steigung · Kehren: keine gezählte Quelle · 16,5 km lang

  • AussichtGewicht 25 %3,0

    Passhöhe 1’395 m · Aussichtspunkte: keine Daten · See oder Stausee in der Beschreibung

  • StrasseGewicht 15 %2,0

    schmale Strasse

  • RuheGewicht 15 %5,0

    wenig Verkehr

  • InfrastrukturGewicht 15 %2,0

    1 Einkehr-, Unterkunfts- oder Tankstellen-Einträge (nur kuratierte Einträge)

Heute-Wertung aus Wetter und Passstatus

Offen

1,0

−2 Regen ab 11 Uhr, −1 Gewitter ab 13 Uhr, −0,5 kalt oben (gefühlt 1 °C), −0,5 Wind 48 km/h

Stand 21:56 · Gipfelwerte geschätzt · Vor der Fahrt immer die offizielle Strasseninfo prüfen.

Beispieldaten
01

Live-Blick

Webcam-Bilder rund um die Passhöhe und die zuletzt gemessene Temperatur. Bilder zeigen nur einen Ausschnitt; sie ersetzen keine offizielle Strasseninfo.

Zuletzt gemessen: 3,4 °C auf Cimetta (1’661 m), · Quelle: DEMO (keine echte Messung)

Webcam-Bild: Demo-WebcamDemo-WebcamBild älter als 2 Std.
Demo-Webcam · 1,0 km von der Passhöhe Platzhalter, kein Anbieter
Stand 30. Okt. 2026, 21:56 (gespeicherte Daten) Platzhalterbilder, keine echten Webcams. Echte Bilder erscheinen, sobald der Webcam-Dienst angeschlossen ist.
02

Prognose Tal und Passhöhe

Tal und Passhöhe nebeneinander – damit du für oben packst, nicht für den Parkplatz. Beispieldaten

Vira (Gambarogno) (205 m) und Passhöhe (1’395 m)
TagTalPasshöhe (geschätzt)
min / max °CRegenmin / max °CRegenWind
Sa 31. Okt. 11 / 15 90 % · 2,8 mm 3 / 8 90 % · 2,8 mm 44 km/h
So 1. Nov. 7 / 13 0 % · 0,0 mm −1 / 5 0 % · 0,0 mm 19 km/h
Mo 2. Nov. 9 / 15 30 % · 0,0 mm 2 / 7 30 % · 0,0 mm 47 km/h
Di 3. Nov. 9 / 15 40 % · 2,4 mm 1 / 7 40 % · 2,4 mm 43 km/h

Wetter: Demo data (not a forecast). Werte auf der Passhöhe mit «gesch.» sind aus dem Tal geschätzt (0,65 °C pro 100 m). Werte auf der Passhöhe sind aus der Talprognose geschätzt (0,65 °C pro 100 m). Keine Station auf der Passhöhe in der Nähe.Aktualisiert 30. Okt. 2026, 21:56

Heute oben anziehen für
3 bis 8 °C, Regen 90 %

gefühlt −2 °C bei 60 km/h · Stundenprognose · Wind bis 33 km/h (Alpe di Neggia) · Ankunft Passhöhe ca. 09:00
Reifen sind kalt – erste Kilometer vorsichtig

Ganze Empfehlung im Pass-Planer
Reifen & Strasse FaustregelReifen sind kalt – erste Kilometer vorsichtig. In den ersten 10 Minuten Bremsen und...
Visier FaustregelPinlock- oder Anti-Beschlag-Visier.2 passende Produkte vergleichen →
Handschuhe FaustregelWinterhandschuhe mit Unterziehhandschuhen.
Jacke FaustregelVolle Winterschichtung: Thermofutter, winddichte Aussenschicht, alle Lüftungen zu.Empfehlung: Sella Transalp Jacket →

Passende Kombi für diesen Pass jetzt

Regen-Kombi 5,0

Gewählt nach Monat (Oktober), Passhöhe 1’395 m und der heutigen Prognose. 2 von 7 Plätzen empfohlen · vorläufig, weniger als die Hälfte der Plätze gefüllt

Tipp zur Ausrüstung

Alpe di Neggia, morgen gefühlt −8 °C

  • Visier / Pinlock: Beschlagfreies Visier: doppelwandig (Pinlock) oder beschichtet, alternativ Anti-Beschlag-Spray. Unsere Wahl: Nordwand Tourer FF 5,0
  • Handschuhe: Winterhandschuhe mit Unterziehhandschuhen.

Hinweis aus den Ausrüstungsregeln. Produkte nur mit mindestens 4,0 Sternen Passklar-Note, kein Test. · geschätzt

Alle Hinweise anzeigen (24)
  • Reifen & Strasse SicherheitReifen sind kalt – erste Kilometer vorsichtig. In den ersten 10 Minuten Bremsen und Beschleunigen langsam steigern, und nach jeder Pause erneut. Faustregel
  • Reifen & Strasse SicherheitKälte lässt den Reifendruck sinken: vor der Abfahrt bei kalten Reifen prüfen. Faustregel
  • Reifen & Strasse SicherheitNasse Strasse: Jetzt zählt die Profiltiefe besonders. Vor der Kurve bremsen, nicht in der Kurve. Faustregel
  • Reifen & Strasse SicherheitHerbst: Nasses Laub macht die Fahrbahn sehr rutschig. Am Morgen Raureif, an schattigen Stellen ganztags Feuchtigkeit. Der Reifengrip lässt bei kühleren Temperaturen nach. ifz.de (öffnet in neuem Tab)
  • Visier SicherheitPinlock- oder Anti-Beschlag-Visier. Faustregel 2 passende Produkte vergleichen →
  • Visier SicherheitBeschlagfreies Visier: doppelwandig (Pinlock) oder beschichtet, alternativ Anti-Beschlag-Spray. Faustregel 2 passende Produkte vergleichen →
  • Visier SicherheitTief stehende Herbstsonne und Nebelbänke: Sonnenblende oder Sonnenbrille gegen Blendung, bei einsetzender Dämmerung aber wieder abnehmen. Bei Blendung Tempo rausnehmen. ifz.de (öffnet in neuem Tab) 2 passende Produkte vergleichen →
  • Handschuhe SicherheitWinterhandschuhe mit Unterziehhandschuhen. Faustregel
  • Handschuhe SicherheitWasserdichte Handschuhe (Membran) und ein trockenes Ersatzpaar. Faustregel
  • Handschuhe SicherheitWasserdichte Winterhandschuhe; ein trockenes Ersatzpaar dabei haben. Faustregel
  • Jacke SicherheitVolle Winterschichtung: Thermofutter, winddichte Aussenschicht, alle Lüftungen zu. Faustregel Empfehlung: Sella Transalp Jacket →
  • Jacke SicherheitLaminatjacke tragen oder die Regenkombi von Anfang an anziehen. Eine eingezippte Membran hält trocken, aber der Oberstoff saugt sich voll. Faustregel 2 passende Produkte vergleichen →
  • Hose SicherheitLaminathose oder Regenhose darüber. Faustregel Ansehen
  • Funktionswäsche SicherheitThermo-Unterwäsche oben und unten. Faustregel
  • Zwischenschicht SicherheitDicke Zwischenschicht. Faustregel
  • Hals SicherheitSturmhaube. Faustregel
  • Heizung SicherheitBeheizbare Weste, Handschuhe oder Heizgriffe dringend empfohlen. Faustregel
  • Stiefel SicherheitWasserdichte Stiefel; Hose über den Stiefelschaft. Faustregel
  • Regenkombi SicherheitRegenkombi vor dem Regen anziehen, nicht erst bei den ersten Tropfen. Faustregel
  • Regenkombi SicherheitNässe und Kälte zusammen kühlen am schnellsten aus. Die Aussenschicht wasserdicht und die Schichten darunter trocken halten. Faustregel
  • Fahren SicherheitSpäter starten erwägen: Auf der Passhöhe ist es gegen Mittag meist wärmer. Hinweis zu Glätte beachten. Faustregel
  • Fahren SicherheitRunder fahren, gefühlvoller bremsen und den Bremsvorgang vor dem Einlenken abschliessen. Faustregel
  • Fahren SicherheitStarkes Beschleunigen, grosse Schräglagen und hartes Bremsen vermeiden. ifz.de (öffnet in neuem Tab)
  • Fahren SicherheitHat der Herbst Einzug gehalten, sind viele Pässe wegen Schneefalls gesperrt. Passstatus am selben Morgen prüfen. tcs.ch (öffnet in neuem Tab)
BereifungGesetz: mindestens 1,6 mm Profiltiefe auf der ganzen Lauffläche (VTS Art. 58). Der Verschleissanzeiger (TWI) sitzt bei Motorradreifen nur bei 0,8 mm – nicht darauf verlassen. Der TCS empfiehlt zu Saisonbeginn mindestens 2 mm. Für Fahrten in der kalten Jahreszeit empfiehlt das ifz, nicht unter 4 mm Profil zu gehen. Für Passtouren passen Touren- und Sporttourenreifen (hoher Silica-Anteil) besser: Sie werden schnell warm und haften bei Nässe. Renn- und Trackreifen funktionieren nur in einem hohen Temperaturfenster und eignen sich nicht für kalte, nasse Bergstrassen; Slicks sind nicht strassenzugelassen. Den Reifendruck nach Angabe des Motorradherstellers (Bedienungsanleitung oder Aufkleber) verwenden und bei kalten Reifen prüfen. Nennt die Anleitung Werte für Fahrten mit Sozius oder Gepäck, diese verwenden. Der Maximaldruck auf der Reifenflanke ist kein Fahrdruck. Reifenalter: Die letzten vier Ziffern der DOT-Nummer sind Produktionswoche und -jahr (4521 = Woche 45, 2021). Die Hersteller empfehlen ab 5 Jahren Nutzung eine jährliche Kontrolle durch eine Fachperson und den Ersatz von Reifen über 10 Jahre, auch wenn sie gut aussehen. Neue Reifen: die ersten 100 km zurückhaltend fahren (sanft beschleunigen und bremsen, wenig Schräglage). Bei Kälte dauert das Einfahren länger. In der Schweiz gibt es keine Winterreifenpflicht, das Fahrzeug muss aber den Verhältnissen entsprechend betriebssicher sein (Art. 29 SVG). Ungeeignete Reifen bei winterlichen Verhältnissen können eine Busse und Probleme mit der Versicherung bedeuten. Die Reifenhersteller raten vom Motorradfahren auf Schnee und Eis ab. Visier ohne Risse oder Kratzer, die die Sicht beeinträchtigen. Laut TCS nach fünf bis sieben Jahren über einen neuen Helm nachdenken. Mehr zur Bereifung

Gesetz: mindestens 1,6 mm Profiltiefe auf der ganzen Lauffläche (VTS Art. 58). Der Verschleissanzeiger (TWI) sitzt bei Motorradreifen nur bei 0,8 mm – nicht darauf verlassen. bfu.ch (öffnet in neuem Tab)

Der TCS empfiehlt zu Saisonbeginn mindestens 2 mm. Für Fahrten in der kalten Jahreszeit empfiehlt das ifz, nicht unter 4 mm Profil zu gehen. tcs.ch (öffnet in neuem Tab)

Für Passtouren passen Touren- und Sporttourenreifen (hoher Silica-Anteil) besser: Sie werden schnell warm und haften bei Nässe. Renn- und Trackreifen funktionieren nur in einem hohen Temperaturfenster und eignen sich nicht für kalte, nasse Bergstrassen; Slicks sind nicht strassenzugelassen. michelinman.com (öffnet in neuem Tab)

Den Reifendruck nach Angabe des Motorradherstellers (Bedienungsanleitung oder Aufkleber) verwenden und bei kalten Reifen prüfen. Nennt die Anleitung Werte für Fahrten mit Sozius oder Gepäck, diese verwenden. Der Maximaldruck auf der Reifenflanke ist kein Fahrdruck. michelin.co.uk (öffnet in neuem Tab)

Reifenalter: Die letzten vier Ziffern der DOT-Nummer sind Produktionswoche und -jahr (4521 = Woche 45, 2021). Die Hersteller empfehlen ab 5 Jahren Nutzung eine jährliche Kontrolle durch eine Fachperson und den Ersatz von Reifen über 10 Jahre, auch wenn sie gut aussehen. michelinman.com (öffnet in neuem Tab)

Neue Reifen: die ersten 100 km zurückhaltend fahren (sanft beschleunigen und bremsen, wenig Schräglage). Bei Kälte dauert das Einfahren länger. michelin.com.au (öffnet in neuem Tab)

In der Schweiz gibt es keine Winterreifenpflicht, das Fahrzeug muss aber den Verhältnissen entsprechend betriebssicher sein (Art. 29 SVG). Ungeeignete Reifen bei winterlichen Verhältnissen können eine Busse und Probleme mit der Versicherung bedeuten. Die Reifenhersteller raten vom Motorradfahren auf Schnee und Eis ab. tcs.ch (öffnet in neuem Tab)

Visier ohne Risse oder Kratzer, die die Sicht beeinträchtigen. Laut TCS nach fünf bis sieben Jahren über einen neuen Helm nachdenken. tcs.ch (öffnet in neuem Tab)

03

Sperrungen wegen Anlässen

Velorennen, Bergrennen und andere Anlässe, für die der Pass ganz oder teilweise gesperrt wird.

Keine bekannten Sperrungen wegen Anlässen.

Alle Sperrungen im Kalender

04

Öffnungsgeschichte

Noch keine Öffnungsdaten erfasst.

05

Höhenprofil

Unerbittlicher Aufstieg mit Seeblick von Vira am Lago Maggiore zur Alpe di Neggia, dann hinunter ins Steindorf Indemini und weiter nach Italien; oft einspurig.

0 m500 m1’000 m1’500 m 0 km51015 Vira 205 m Indemini 950 m Alpe di Neggia 1’395 m rund 8 °C kälter als in Vira
Profil aus 3 Wegpunkten gezeichnet; Zwischenpunkte können ungefähr sein.

Höchstwert heute oben

8°

Alpe di Neggia · 1’395 m · unten in Vira 15° · geschätzt

Stationen
StationkmHöheMittlere Steigung bis zur nächstenTemp. ggü. Start
Vira0,0205 m10 %±0 °C
Alpe di Neggia12,51’395 m-11 %−8 °C
Indemini16,5950 m–−5 °C

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

Maximale Steigung
12 %
Strassenbreite
Schmal
Verkehr
Wenig
Winter
Wintersperre unbestätigt

Max. 12 % (Wikipedia), 1189 Höhenmeter mit 9,5 % Durchschnitt ab Vira (Climbfinder) → anspruchsvoll. «Oft einspurig» (motorradundreisen.de) → schmal. 96 % der Climbfinder-Bewertungen melden wenig Verkehr; auf der italienischen Seite schlechterer Belag.

Quellen: en.wikipedia.org (öffnet in neuem Tab), climbfinder.com (öffnet in neuem Tab), motorradundreisen.de (öffnet in neuem Tab)

Lärmlimiten und Verbote im Umkreis von 60 km

Keine erfasste Einschränkung im Umkreis von 60 km.

06

Unterwegs: Aussicht, Einkehr, Tanken

Aussichtspunkte, Einkehr, Tankstellen und Unterkünfte an der Passstrasse, nach Kilometer ab Vira (Gambarogno). Beispieldaten

  • Aussicht 1
  • Einkehr 2
  • Tanken 1
  • Übernachten 1
  1. 0,5 km
    Demo-Tankstelle 31 Demo Tankstelle
    Saison
    –
    Öffnungszeiten
    Mo-Su 06:00-22:00
    Quelle
    Demo-Eintrag (Platzhalter für OSM)
  2. 5,4 km
    Demo-Einkehr 60 Demo Restaurant
    Saison
    Juni–Oktober
    Öffnungszeiten
    Jun-Oct: Mo-Su 09:00-18:00
    Quelle
    Demo-Eintrag (Platzhalter für OSM)
  3. 10,6 km
    Demo-Aussicht 39 Demo Aussichtspunkt
    Saison
    frei zugänglich
    Öffnungszeiten
    unbekannt
    Quelle
    Demo-Eintrag (Platzhalter für OSM)
  4. 12,5 km
    Alpe di Neggia (Ristorante) Berghaus / Hütte · 1’400 m Restaurant mit Zimmern und Massenlager auf der Alpe di Neggia (rund 1400 m), betrieben über den Sci Club Gambarogno. Keine Öffnungszeiten in der Quelle.
    Saison
    –
  5. 14,7 km
    Demo-Unterkunft 16 Demo Hotel / Gasthaus
    Saison
    –
    Öffnungszeiten
    Mo-Su 07:00-22:00
    Quelle
    Demo-Eintrag (Platzhalter für OSM)

Saison und Öffnungszeiten vor der Fahrt beim Betrieb prüfen; alle Angaben ohne Gewähr. Dauerhaft geschlossene Betriebe sind ausgeblendet. Öffnungszeiten laut OpenStreetMap – beim Betrieb prüfen.

Daten: © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL)

Einträge «Demo-…» sind erfundene Platzhalter für die Vorschau, keine echten Orte. Mit dem monatlichen OpenStreetMap-Abgleich ersetzen echte Einträge sie.

Mit Stopps im Tourenplaner planen

07

Auf der Karte

Alle 54 Pässe
DeutschlandFrankreichItalienÖsterreich ZürichBernBaselGenèveLuzernLuganoChurSt. Gallen Grimselpass: Gesperrt Furkapass: Gesperrt Sustenpass: Offen Susten Nufenenpass: Gesperrt Nufenen Gotthardpass (Tremola): Gesperrt Oberalppass: Offen Oberalp Lukmanierpass: Offen Lukmanier San Bernardinopass: Gesperrt San Bernardino Splügenpass: Offen Albulapass: Gesperrt Albula Flüelapass: Gesperrt Flüela Julierpass: Offen Berninapass: Offen Bernina Klausenpass: Offen Klausen Grosser Sankt Bernhard / Col du Grand-Saint-Bernard: Gesperrt Gr. St. Bernhard Simplonpass: Offen Simplon Umbrailpass: Gesperrt Umbrail Ofenpass (Pass dal Fuorn): Offen Ofen Malojapass: Offen Maloja Forcola di Livigno: Gesperrt Forcola di Livigno Wolfgangpass: Offen Wolfgang Lenzerheidepass: Offen Lenzerheide Kerenzerberg: Offen Kerenzerberg Rickenpass: Offen Ricken Hulftegg: Offen Hulftegg Schwägalp: Offen Schwägalp Wasserfluh: Offen Wasserfluh Pragelpass: Gesperrt Pragel Ibergeregg: Offen Ibergeregg Sattelegg: Offen Sattelegg Glaubenbergpass: Offen Glaubenberg Glaubenbielenpass (Panoramastrasse): Gesperrt Glaubenbielen Brünigpass: Offen Brünig Jaunpass: Offen Jaun Gurnigelpass: Gesperrt Gurnigel Schallenberg: Offen Schallenberg Saanenmöser: Offen Saanenmöser Oberaar Panoramastrasse: Offen Col du Pillon: Offen Col des Mosses: Offen Col des Mosses Col de la Croix: Gesperrt Col de la Croix Col du Marchairuz: Offen Col du Marchairuz Col du Mollendruz: Offen Col du Mollendruz Col de la Forclaz: Offen Col de la Forclaz Col du Sanetsch (Sanetschpass): Gesperrt Col du Sanetsch Pas de Morgins: Offen Pas de Morgins Col de la Vue des Alpes: Offen Col de la Vue des Alpes Col du Chasseral: Offen Col du Chasseral Col des Rangiers: Offen Col des Rangiers Weissenstein: Gesperrt Weissenstein Passwang: Offen Passwang Oberer Hauenstein: Offen Oberer Hauenstein Alpe di Neggia: Offen Alpe di Neggia Monte Ceneri: Offen Monte Ceneri
Grosse Karte
Offen Gesperrt Eingeschränkt Unbekannt Voralpen/Jura (klein) Strasse mit Lärmlimite Einsteigerroute Linienverläufe sind ungefähr.

Routen über diesen Pass

Quellen

Vor der Fahrt immer die offizielle Strasseninfo prüfen. Offizielle Strasseninfo: kantonale Tiefbauämter und die nationale Verkehrsinformation.